政府提供補(bǔ)貼 企業(yè)加快創(chuàng)新

德國電動(dòng)車市場逆勢增長

德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車行駛管理局的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年德國全年汽車新注冊(cè)總量為290萬輛，相比2019年減少19.1%;電動(dòng)車新車注冊(cè)量卻逆勢增長。根據(jù)巴登—符騰堡州太陽能與氫能研究中心統(tǒng)計(jì)，德國電動(dòng)車新注冊(cè)量由2019年的近11萬輛劇增至去年的近39.5萬輛，增幅高達(dá)260%，新增注冊(cè)量躍居全球第二。

巴登—符騰堡州太陽能與氫能研究中心執(zhí)行董事斯泰施指出，去年德國電動(dòng)車市場的繁榮主要得益于高額補(bǔ)貼。在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的一攬子經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，已有的電動(dòng)車“創(chuàng)新補(bǔ)貼”額度被進(jìn)一步提高。售價(jià)4萬歐元(1歐元約合7.72元人民幣)以下的純電動(dòng)車，可獲補(bǔ)貼由3000歐元翻倍至6000歐元，另有車企補(bǔ)貼3000歐元;售價(jià)4萬至6.5萬歐元的插電式混動(dòng)車，補(bǔ)貼最少也可得5625歐元。除了購車補(bǔ)貼，電動(dòng)車還可享受稅收優(yōu)惠：純電動(dòng)車免除汽車稅政策，期限由2025年延長至2030年，購車者還可享受2%的增值稅下調(diào)。

據(jù)德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車行駛管理局?jǐn)?shù)據(jù)，去年12月德國電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的市場份額首次超過傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車市場份額。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與能源部部長阿爾特邁爾認(rèn)為，相關(guān)補(bǔ)貼將進(jìn)一步推動(dòng)德國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，這對(duì)消費(fèi)者、車企、環(huán)境保護(hù)都有利。

根據(jù)一攬子經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，德國政府投資25億歐元，專門用于擴(kuò)建更加現(xiàn)代化和安全穩(wěn)定的電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施以及電動(dòng)交通、電動(dòng)電池等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。此外，政府還將撥款20億歐元用于推動(dòng)汽車生產(chǎn)商和零件供應(yīng)商的技術(shù)創(chuàng)新。得益于政府的大力支持，德國汽車市場各方都在積極擁抱電動(dòng)化和數(shù)字化。

全球電動(dòng)車銷量排名前六的車企中，就有大眾、寶馬和戴姆勒3家德國車企。以大眾為例，去年全球新注冊(cè)的電動(dòng)車中，超過42萬輛由大眾集團(tuán)售出，居全球第二位。大眾去年宣布，2020年到2024年將在電動(dòng)車領(lǐng)域投資超過110億歐元，并加快各項(xiàng)改革措施，其中包括對(duì)大眾集團(tuán)位于沃爾夫斯堡的總廠進(jìn)行調(diào)整和重新定位，以建設(shè)電動(dòng)汽車超級(jí)工廠，目標(biāo)是生產(chǎn)出一款電池和軟件都更優(yōu)化和先進(jìn)的新型電動(dòng)車。寶馬和戴姆勒等德國車企也紛紛加大投資電動(dòng)車領(lǐng)域，希望大幅提高電動(dòng)車的銷售份額。

德國汽車業(yè)管理中心預(yù)測，今年電動(dòng)車在德國全年新車注冊(cè)總量中占比將達(dá)到約15%。該機(jī)構(gòu)主任布拉策爾認(rèn)為，在政府的全力支持下，電動(dòng)車在德國汽車市場的接受度將越來越高。(記者 花放)