今年“五一”節(jié)有5天，旅客出行意愿特別強(qiáng)。昨日，來自攜程機(jī)票大數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”節(jié)，機(jī)票搜索量激增，搜索量較2020年同比上漲175%，較2019年同比上漲102%，旅客出行意愿較強(qiáng)。預(yù)計(jì)今年“五一”即將迎來自疫情以來最大的一波出游潮，“五一”小長假有望成為今年首個出游高峰。

“五一”小長假，拼假好出游

從攜程機(jī)票大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的旅客搜索起飛日來看，目前出行高峰處于4月30日和5月1日，5月5日旅客搜索量約為5月1日的五成。說明旅客在得知“五一”放假通知后，立即開始安排出行，返程安排還未完全敲定。

從5月5日的小高峰可以看出，大多旅客節(jié)前拼假出行，拼假時長主要有4月30日至5月5日、5月1日至5月5日兩種。

旅客需求開始南移，古城海島備受歡迎

國內(nèi)已陸續(xù)告別了冬季的嚴(yán)寒，旅客對“五一”目的地的選擇越來越往南移，逐漸由冰雪游回歸到了古城游、城市游等，而海島游依舊熱門。

從目的地看來，4月30日和5月1日出發(fā)到達(dá)三亞、重慶、海口、長沙、西雙版納、麗江、青島的搜索量同比2019年增長顯著，超過200%。

這不僅是因?yàn)槁每托枨蟮尼尫藕统鼍秤涡枨蟮霓D(zhuǎn)移，同樣也是因?yàn)楣┙o側(cè)提供了多樣的航線選擇和充足的運(yùn)力資源。尤其是西雙版納表現(xiàn)尤為亮眼，4月30日至5月1日的搜索量同比上漲1105%，預(yù)訂量同比上漲1893%，前往西雙版納的旅客主要來自北京、上海、昆明、成都和廣州。

細(xì)分到航線級別，TOP10搜索量航線均同比上升超過100%。與最近的一個旅游小長假2020年國慶相比，除了搜索量的暴增以外，值得注意的是北京相關(guān)航線需求開始恢復(fù)。這是得益于北京疫情防控常態(tài)化措施的實(shí)施，北京旅客出行也變得更加靈活和便利。

與北京相關(guān)的航線，北京-三亞、北京-成都、北京-重慶搜索量同比大漲，分別為216%、101%、156%。

需求旺盛，三亞上海重慶票價上漲

疫情期間，由于出行市場供大于求，航空公司通過低價機(jī)票希望吸引更多旅客出行。近半年來，國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙均價同比2019年下降了23%。今年“五一”，由于旅客出行意愿強(qiáng)烈，市場出行需求旺盛，熱門航線票價強(qiáng)力反彈，不少旅客已經(jīng)做好出行規(guī)劃并購買機(jī)票。

截至目前，五一期間國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙票價同比2019年增長11%，其中，熱門出行航線上海-三亞、北京-三亞以及上海-重慶票價同比分別上漲了46%、112%、16%。

而從搜索上看，TOP10的搜索航線和TOP10的預(yù)訂航線略有不同，如上海-昆明、北京-重慶等航線搜索排名前10，預(yù)訂排名相對靠后，旅客仍在計(jì)劃和觀望，航線需求會在未來釋放。

清明返鄉(xiāng)預(yù)訂量與2019年基本持平

每年清明節(jié)都是民眾返鄉(xiāng)祭祖或踏青出游的時節(jié)。截至目前，清明期間國內(nèi)航線搜索量已恢復(fù)到2019年同期的八成，經(jīng)濟(jì)艙均價同比2019年下降4%，返鄉(xiāng)旅客機(jī)票預(yù)訂量與2019年基本持平，已恢復(fù)至2019年的九成多，清明出行需求進(jìn)一步回暖。

另一則利好消息是，自2021年3月16日零時起，國內(nèi)低風(fēng)險地區(qū)人員進(jìn)返京不再需要持抵京前7日內(nèi)核酸檢測陰性證明，抵京后不再實(shí)行14天健康監(jiān)測。北京地區(qū)被“就地過年”和“健康監(jiān)測”壓抑的探親出游需求，有望在清明假期提前釋放。清明假期期間，北京-成都、北京-三亞預(yù)訂量同比2019分別增長24%、76%。近期，北京地區(qū)相關(guān)的商旅出行需求也將迎來一波增長。(記者 鄭三波)