周二，中國國航盤中快速上漲，漲幅一度超過3%，隨后震蕩下行，收跌0.62%，報(bào)9.69元/股。
消息面上，中國國航發(fā)布公告，公司正在籌劃取得山航股份的控制權(quán)，并進(jìn)而取得其控制權(quán)。
*ST山航B 同步披露了這一消息，同時(shí)表示，將自5月31日起停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過5個(gè)交易日。記者注意到，公告發(fā)布之前，二級(jí)市場早已有反應(yīng)，該股已經(jīng)連續(xù)3個(gè)交易日漲停。目前報(bào)收2.7港元/股，總市值為10.8億港元。
數(shù)據(jù)顯示，2020年至2021年，山航兩年凈虧損超過40億元，今年4月1日成為繼海航之后第2個(gè)被退市警告的民航股。然而，救山航于水火的中國國航的日子也并不好過，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，中國國航去年虧損166.42億，在3大航中虧損最多。今年一季報(bào)顯示，中國國航同比增虧26.92億元。
關(guān)鍵詞： 營商環(huán)境 人力資源 社會(huì)保障 中國國航
