作為一款主打年輕市場(chǎng)的車型，影豹拿得出手的其實(shí)有很多，首先是廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA的首款運(yùn)動(dòng)轎車，影豹集廣汽集團(tuán)之力，凝聚GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO智聯(lián)系統(tǒng)三大科技結(jié)晶，自誕生起就備受期待。
前不久5月18日，影豹R-style賽道版正式推出，為年輕人帶來(lái)更具賽道氛圍的個(gè)性化選擇。更具賽道風(fēng)格的外觀，喚醒年輕人內(nèi)心躁動(dòng)的運(yùn)動(dòng)因子，進(jìn)一步釋放賽道基因。而在此之前，影豹也決定正式進(jìn)軍CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽這項(xiàng)賽事，如果你有一顆馳騁賽道之心，不僅有機(jī)會(huì)獲得CTCC賽事門票，還可以參加“傳祺影豹-隼鷹賽車學(xué)院”實(shí)現(xiàn)專業(yè)賽車夢(mèng)想。此番更點(diǎn)燃了廣大玩車迷們的駕駛激情。那么就和小編一起探索一下進(jìn)化的影豹R-style賽道版到底香在哪？
年輕人鐘愛的極致賽道美學(xué)
影豹作為年輕人的第一臺(tái)輕跑，在喚醒了年輕人內(nèi)心躁動(dòng)的運(yùn)動(dòng)因子的同時(shí)，更激發(fā)了廣大玩車迷們的玩創(chuàng)熱情與期待。中國(guó)輕跑文化的引領(lǐng)者，影豹已經(jīng)引爆了運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)“賽道”，引領(lǐng)中國(guó)品牌運(yùn)動(dòng)轎車集體突圍。相較于常規(guī)版影豹，影豹R-style賽道版在造型與性能上均進(jìn)行了提升。從外觀到內(nèi)飾，均以賽道化風(fēng)格升級(jí)打造，整體造型更具攻擊性與運(yùn)動(dòng)感，為無(wú)數(shù)熱愛“平民輕跑”的輕友們帶來(lái)原汁原味兒的玩車體驗(yàn)。
最為明顯的是整車賽道化的大包圍。前臉采用組合式設(shè)計(jì)，倒梯形的進(jìn)氣格柵，搭配豎列點(diǎn)陣式的熏黑設(shè)計(jì)，與兩側(cè)獠牙飾板、展翅氣道一體化設(shè)計(jì)，看著是不是非常的兇？18英寸米其林高性能胎、熏黑輪轂。尾部包圍采用了碩大的T形排氣道以及擴(kuò)散器，尾翼鏤空設(shè)計(jì)。整車濃濃的賽道氣息撲面襲來(lái)。
車內(nèi)則是從細(xì)節(jié)刺激駕駛者的駕駛欲望。大量翻毛皮的內(nèi)飾用料不必多說(shuō)，方向盤，安全帶，座椅包邊及縫線處均為橙色，與內(nèi)飾整體的灰色形成了強(qiáng)烈的在撞色視覺效果，營(yíng)造出緊張刺激的賽道氛圍感激發(fā)駕駛者的極速荷爾蒙。
拉風(fēng)！回頭率高！影豹R-style賽道版完全滿足了年輕人張揚(yáng)，個(gè)性，拒絕中庸的訴求。而相較于市面動(dòng)輒大幾十萬(wàn)的性能車，這個(gè)售價(jià)可謂是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠充滿誠(chéng)意。
性能優(yōu)化盡享極致駕控
作為GPMA架構(gòu)下首款國(guó)民性能輕跑，廣汽傳祺影豹運(yùn)動(dòng)基因生而強(qiáng)悍。毫無(wú)疑問，影豹是當(dāng)下自主品牌最“勇”的車之一，此番影豹R-style賽道版依然采用的是1.5T+7速濕式雙離合的動(dòng)力配置。但是在性能與使用體驗(yàn)上進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化調(diào)教。
鉅浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率177馬力，具備和“炸街神器”思域硬剛的底氣，并且它匹配了廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速，零百加速僅需6.95秒，為影豹賦予了遠(yuǎn)超10萬(wàn)級(jí)別競(jìng)品的加速實(shí)力，讓影豹在賽道上收放自如。
影豹R-style賽道版的駕駛樂趣再次被提升到了全新高度。SPORT+模式的賽道過彎性能提升明顯，彎道動(dòng)力響應(yīng)僅0.2s，入彎松油后仍然維持較高的轉(zhuǎn)速，確保出彎時(shí)能夠快速建立動(dòng)力響應(yīng)，提速更快了。我在賽道試駕時(shí)能明顯感到，它很明白我的駕駛意圖，出入彎時(shí)車輛的轉(zhuǎn)速銜接的很快很迅速，高轉(zhuǎn)速的樂趣就在于此。
另一個(gè)很重要的地方就是手動(dòng)換擋響應(yīng)有所提升，從原先的2s降到1s左右，跑過賽道的人應(yīng)該都知道，換擋速度是多么的重要，在這里能提升1s，會(huì)對(duì)最終的速度表現(xiàn)產(chǎn)生多大的影響。再配合多次手動(dòng)換擋記憶功能，在可操作范圍內(nèi)，可連續(xù)降擋，快速響應(yīng)。操控感更強(qiáng)，提升駕駛樂趣。
與用戶共創(chuàng)提升駕駛樂趣
除了上述性能上的優(yōu)化升級(jí)，影豹積極與用戶共創(chuàng)升級(jí)，對(duì)動(dòng)力軟件進(jìn)行優(yōu)化，滿足用戶更多元化的駕控體驗(yàn)需求。
在駕駛風(fēng)格上進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整經(jīng)濟(jì)/舒適模式下的油門動(dòng)力輸出，降低絕對(duì)加速度，動(dòng)力響應(yīng)更穩(wěn)定、更平順。畢竟對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，誰(shuí)也不是天天下賽道，更為經(jīng)濟(jì)舒適的用車需求依舊是主流。而在運(yùn)動(dòng)/Sport+模式下，影豹R-style賽道版則化身為主場(chǎng)少年，換擋轉(zhuǎn)速拉高，提升再加速的動(dòng)力響應(yīng)，操控感加強(qiáng)，提升駕駛樂趣。另一層面，在全新GPMA架構(gòu)下，鉅星底盤“韌、順、穩(wěn)”的DNA，讓影豹在賽道上走位更加風(fēng)騷。傳祺影豹從用戶體驗(yàn)出發(fā)，通過對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)校，首創(chuàng)雙ESP標(biāo)定模式，并組合到SPORT+駕駛模式中，首創(chuàng)4+X駕駛模式，瞬間讓人血脈沸騰。相信鉅浪動(dòng)力與鉅星底盤的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，定能讓影豹在CTCC圍場(chǎng)中無(wú)懼PK。
在日常用車舒適性上，像冷啟動(dòng)時(shí)低檔位換擋轉(zhuǎn)速?gòu)?800rpm降到2300rpm，避免高轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪；優(yōu)化經(jīng)濟(jì)/舒適模式下，換擋更為平順；經(jīng)濟(jì)/舒適模式下，低速給油升檔時(shí)的高轉(zhuǎn)速聲浪聲變小，這些全部是從用戶日常使用的角度，來(lái)對(duì)舒適性進(jìn)行的優(yōu)化升級(jí)。
上刷賽道，下可買菜。影豹R-style賽道版既能滿足年輕人的速度與激情，也能成為您通勤路上的可靠伙伴。
進(jìn)化升級(jí)老車主也可享，盡顯品牌誠(chéng)意
影豹自誕生以來(lái)，強(qiáng)調(diào)和用戶共創(chuàng)共玩，相比于其他品牌，影豹更喜歡和用戶打成一片。在與年輕人共創(chuàng)共玩的背景下，影豹組建輕友團(tuán),打造跨年跑、豹力改裝等一系列活動(dòng),增加與年輕消費(fèi)者的互動(dòng),并在營(yíng)銷上綁定年輕人喜愛的“亞洲飛人”蘇炳添、殲10戰(zhàn)斗機(jī)等,對(duì)外打出了運(yùn)動(dòng)牌、性能牌。而在影豹R-style賽道版上市當(dāng)天，廣汽傳祺還成立賽車學(xué)院，助力車主圓夢(mèng)賽道，一起將熱愛進(jìn)行到底。
看到這里，已購(gòu)車的影豹車主大可不必傷心，因?yàn)槠胀ㄓ氨囆鸵部梢韵硎艽舜紊?jí)。這項(xiàng)承諾，足見廣汽傳祺對(duì)于老車主的重視與愛護(hù)。每一輛影豹車型都是一個(gè)品牌載體，可升級(jí)，可進(jìn)化的，富有生命力，這正是影豹面向年輕用戶的品牌宣言。
作為年輕人第一臺(tái)圓夢(mèng)賽道的車型，影豹R-style賽道版充分讀懂了年輕人極速需求，不論從外觀造型還是機(jī)械調(diào)校優(yōu)化上，都主動(dòng)積極的向年輕用戶看齊。相信，影豹R-style賽道版的上市，不是影豹車型的終點(diǎn)，而是一個(gè)全新的開始。未來(lái)，會(huì)有更多滿足年輕人需求的影豹車型面世。
寫在最后：
傳祺影豹以年輕化的高科技、高價(jià)值、高顏值新車，著力讓更多年輕消費(fèi)者感受到廣汽傳祺品牌和產(chǎn)品的年輕感。同時(shí)，傳祺影豹作為一款屢受權(quán)威嘉許的自主品牌轎車，承載著用戶的熱愛腳踏實(shí)地。是火爆出圈的“流量明星”，也是扛起中國(guó)汽車文化大旗的實(shí)力派。此番進(jìn)化的影豹R-style賽道版，盡顯熱血與賽道基因，此刻你對(duì)這臺(tái)高燃的傳祺影豹心動(dòng)了嗎，想和影豹車主一起見證傳祺影豹?jiǎng)?chuàng)造奇跡的時(shí)刻嗎，傳祺針對(duì)影豹，推出了四大基礎(chǔ)起飛權(quán)益，以及三大賽道專享禮包。
讓我們拭目以待影豹出征CTCC的精彩表現(xiàn)，期待影豹作為自主品牌新力量，打破自主品牌在汽車賽事領(lǐng)域中一個(gè)又一個(gè)不可能，引領(lǐng)中國(guó)自主品牌成為賽道新主角，成為眾多外國(guó)汽車愛好者認(rèn)識(shí)中國(guó)汽車的開始，讓中國(guó)運(yùn)動(dòng)轎車火“豹”出圈，未來(lái)可期。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：超級(jí)馬力
原標(biāo)題：《性能駕控再升級(jí)，影豹R-style賽道版助您圓夢(mèng)賽道》
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