“每天買(mǎi)菜都是雙十一的節(jié)奏，還買(mǎi)不到，人品爆發(fā)才能搶到肉和綠葉菜”，在上海居家隔離的徐小樣表示。
當(dāng)前正是防疫的關(guān)鍵階段，閉門(mén)在家、遠(yuǎn)程辦公的民眾不約而同選擇線(xiàn)上買(mǎi)菜，以解決一日三餐。買(mǎi)菜平臺(tái)訂單量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，為沉寂已久的生鮮電商帶來(lái)了紅利期，同時(shí)也讓消費(fèi)者有了新的煩惱。
定鬧鐘蹲點(diǎn)搶菜，每天都像“雙十一”
由于食品供應(yīng)不足，不少網(wǎng)友下載了多個(gè)買(mǎi)菜APP搶菜。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上流傳的買(mǎi)菜攻略，晚上23點(diǎn)30分去天貓超市下單，凌點(diǎn)到盒馬鮮生平臺(tái)蹲守，清晨6點(diǎn)40叮咚買(mǎi)菜開(kāi)放，早上9點(diǎn)再去每日優(yōu)鮮，根據(jù)這樣的時(shí)間線(xiàn)定好鬧鐘，才有可能補(bǔ)齊想要的食材。
但事實(shí)上，就算依照時(shí)間表“拼手速”搶到了食材，配送的時(shí)間也不令人滿(mǎn)意。徐小樣稱(chēng)：“00:07在叮咚買(mǎi)菜上下單，訂單就上面顯示預(yù)計(jì)配送時(shí)間為第二天的18:20，還好有存貨，不然要餓死了。”
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
據(jù)了解，疫情爆發(fā)以來(lái)，京東生鮮除夕至初九銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)215%，每日優(yōu)鮮除夕到初八實(shí)收交易額相比去年同期增長(zhǎng)350%，盒馬鮮生的網(wǎng)上訂單數(shù)量相較去年同期激增220%，蘇寧菜場(chǎng)春節(jié)期間的購(gòu)菜訂單是平時(shí)單量的三到五倍，叮咚買(mǎi)菜春節(jié)7天的訂單量達(dá)400萬(wàn)單。
“試過(guò)天貓一小時(shí)、美團(tuán)、每日優(yōu)鮮，有的顯示運(yùn)力緊張，有的根本搶不到菜。試過(guò)去線(xiàn)下超市，大多早上就賣(mài)空了，剩下一些品質(zhì)不太好的菜，大超市現(xiàn)在還搞限流，隊(duì)伍排出幾百米，等進(jìn)去也不剩什么菜了。“北京的馬甜甜說(shuō)道。
大約一周前，馬甜甜就打算2月14日這天全家人一起吃火鍋，5天前買(mǎi)到了火鍋底料，3天前在超市購(gòu)得了蘸料，由于不同平臺(tái)配送時(shí)間不同，馬甜甜提前一天在三個(gè)買(mǎi)菜平臺(tái)上湊齊了想要的肉菜和海鮮，這頓火鍋晚餐終于準(zhǔn)備就緒。
面對(duì)雪片般飛來(lái)的訂單，各大生鮮平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)能力和供應(yīng)鏈水平也遭遇考驗(yàn)。以盒馬鮮生為例，平臺(tái)已經(jīng)緊急調(diào)配人力、取消休假、還采取了共享員工的方式，但仍然無(wú)法滿(mǎn)足訂單需求。
揀貨員：一天工作十三個(gè)小時(shí)，揀貨不能超過(guò)8分鐘
“訂單特別火爆，我們工作人員也是累到不行”，上海盒馬鮮生的揀貨員卡薩表示，她從早上七點(diǎn)二十就到了公司，忙到晚上八點(diǎn)多才下班。官方數(shù)據(jù)顯示，疫情期間上海生鮮電商平臺(tái)訂單同比增長(zhǎng)了50%，每天訂單約50萬(wàn)單，整個(gè)電商平臺(tái)的工作量是平時(shí)的三倍。
不僅訂單多，每張訂單的件數(shù)也很大。“之前一單十來(lái)件，現(xiàn)在一單最起碼25件以上，特別是蔬菜和雞蛋，賣(mài)的超級(jí)好。無(wú)論多少件，要求都盡量在8分鐘揀完。”卡薩對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，這樣的工作強(qiáng)度每天都在重復(fù)，“現(xiàn)在疫情防控比較嚴(yán)，盒馬線(xiàn)下超市關(guān)門(mén)比較早，往常干活比較拼的人十點(diǎn)多才下班。”
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
對(duì)于網(wǎng)友們抱怨的物流超時(shí)的情況，卡薩也有些無(wú)奈。她表示，部分員工回家過(guò)年還未返工，2月初，盒馬采取共享員工的方式，與云海肴、西貝、探魚(yú)、青年餐廳等餐飲品牌達(dá)成合作，不過(guò)“共享員工們不熟悉庫(kù)位，加上訂單量實(shí)在是太大了，揀貨慢了，打包就要慢，后面物流就超時(shí)了”，卡薩說(shuō)。
疫情突如其來(lái)，令生鮮平臺(tái)措手不及。盒馬有自己配送員，但由于過(guò)年期間訂單飆升，平臺(tái)將配送工作承包給了餓了么。2月12日盒馬通過(guò)微博宣布啟動(dòng)新一年招聘，在全國(guó)開(kāi)放3萬(wàn)個(gè)崗位，尤其急缺的騎手優(yōu)先。但從目前的情況看，各地的返工潮逐漸來(lái)襲，運(yùn)力緊缺的狀況還將持續(xù)。
平臺(tái)：貨源方面沒(méi)問(wèn)題，主運(yùn)力不足是關(guān)鍵
不僅是人員調(diào)配受到考驗(yàn)，貨源供給也考驗(yàn)著平臺(tái)的“供應(yīng)鏈”。
據(jù)盒馬鮮生的采購(gòu)員透露，盒馬已經(jīng)做了提前預(yù)估，在1月末，盒馬日均準(zhǔn)備250噸包裝蔬菜、80噸散裝蔬菜，是平時(shí)蔬菜供應(yīng)的6倍，“貨源方面沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題是店里的人手不足，目前蔬菜和食物等貨物都堆在倉(cāng)庫(kù)，沒(méi)有人及時(shí)把貨搬上貨架。”揀貨員卡薩也對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，相比線(xiàn)上平臺(tái)，線(xiàn)下店上午是可以保證供給的，而且品種齊全，加上會(huì)員線(xiàn)下購(gòu)菜有不少優(yōu)惠，早上門(mén)還沒(méi)營(yíng)業(yè)，就有很人在外面等開(kāi)門(mén)了，下午蔬菜比較稀少，很多菜是給線(xiàn)上預(yù)留的。
每日優(yōu)鮮也表達(dá)了類(lèi)似的觀(guān)點(diǎn)，目前，每日優(yōu)鮮平均每天向全國(guó)十余個(gè)城市供應(yīng)300多噸蔬菜，黃瓜、土豆、番茄等高頻品類(lèi)供應(yīng)基本充足。同時(shí)，車(chē)?yán)遄?、草莓、贛南橙等水果品類(lèi)均已恢復(fù)上架，平臺(tái)每天可保障至少500萬(wàn)份果蔬、肉蛋供應(yīng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，“倉(cāng)庫(kù)的貨是充足的,線(xiàn)上預(yù)約不到配送，是下單太多加之春節(jié)運(yùn)力不足導(dǎo)致的。”
時(shí)代財(cái)經(jīng)潘秋月攝
在疫情席卷之下，生鮮電商迎來(lái)繁榮的同時(shí)，也迎來(lái)一場(chǎng)大考。當(dāng)前，生鮮電商主要分為前置倉(cāng)、門(mén)店模式和社區(qū)團(tuán)購(gòu)，門(mén)店的典型是盒馬，前置倉(cāng)的代表是每日優(yōu)鮮、叮咚買(mǎi)菜，社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)包括美家優(yōu)享、同程生活等。盡管各平臺(tái)已經(jīng)把保供應(yīng)、保民生放在了首位，但不能忽視的是，平臺(tái)除了倉(cāng)儲(chǔ)等固定成本沒(méi)有上漲外，需要大量運(yùn)力的前置倉(cāng)成本一直呈上升態(tài)勢(shì)，門(mén)店模式下，光是每天的消毒、人員防護(hù)成本，也是一筆不小的開(kāi)支。
2019年，大批“燒錢(qián)”的生鮮公司倒下，令資本市場(chǎng)望而卻步，2020年初，在宅經(jīng)濟(jì)的催生下，生鮮電商又迎來(lái)了所謂“天降紅利”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，大批流量涌入線(xiàn)上生鮮平臺(tái)，接下來(lái)就是通過(guò)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈將流量轉(zhuǎn)化成增長(zhǎng)。叮咚買(mǎi)菜CEO梁昌霖表示，眼下哪怕再爛的服務(wù)，只要有供給，用戶(hù)都要”，如果供應(yīng)鏈能夠跟上，疫情是一次機(jī)會(huì)，但如果能力不足，則有可能在此期間被逐漸淘汰。
關(guān)鍵詞： “云買(mǎi)菜”
