作者| 熊思怡 吳曉薇 編輯| 董湘依 審校| 賈亦夫
4月20日，寧德時代市值跌破萬億，相關話題登上微博熱搜。
“萬億寧王”稱號不保
寧德時代股價20日大幅下挫，盤中跌幅一度擴大至7.83%。截至收盤，寧德時代跌7.55%報407.00元，市值一日蒸發(fā)775.29億元，總市值跌至1萬億元以下，“萬億寧王”稱號不保。
截圖來源Wind
歷史數據顯示，2021年5月31日，寧德時代總市值首次突破萬億，成為創(chuàng)業(yè)板首家萬億市值公司。之后，寧德時代股價一路上行，12月3日盤中沖高至692元，創(chuàng)歷史新高。隨后，寧德時代股價持續(xù)回調，截至20日收盤，其股價較高點已跌超四成。
盡管如此，寧德時代目前仍為A股市值排名第8位的公司。貴州茅臺以超2.25萬億市值位居榜首，工商銀行、建設銀行分居第二、第三位，市值分別超1.6萬億和1.5萬億。
股東人均虧58萬元
寧德時代突然暴跌，投資者浮虧明顯，有股民反映“賠了二十萬了！”
據寧德時代財報，截至2021年9月30日，該公司普通股股東總數13.42萬人。按此計算，僅4月20日，寧德時代股東人均虧損57.77萬元。對比特斯拉Model 3 27.99萬元的售價，平均每名股東都虧了2輛特斯拉Model 3。
為啥暴跌？股民們一臉懵！股吧內不少股民提問，“有啥重大利空嗎？”“不應該啊，什么原因？”；也有股民猜測，“陽光電源帶崩的？”；還有股民認為，“寧德時代估值太高”“高位都是風險，去年把幾年的漲幅都漲完了”。
另據媒體報道，4月19日盤后，市場有傳言稱，寧德時代今年第一季度預計盈利不到50億元。有研究員指出，每當到報表季，都會有很多版本的傳言，準確性也很難評估。
汽車行業(yè)分析師梅松林對媒體表示，“傳言很難評論，但有一點是可以肯定的，那就是上游電池原材料價格的猛漲已經將壓力傳導到了寧德時代這樣主流電池制造商，接下來還會進一步傳導給電動車企業(yè)，如此類推，消費者很有可能將面臨又一波新能源車漲價?！?/p>
專家解讀
中央財經大學副教授劉春生接受“V觀財報”（微信號ID：VG-View）采訪時指出，“寧德時代暴跌和最近市場積蓄的悲觀情緒有關。從宏觀面來說，宏觀環(huán)境作用于股市，這種標桿企業(yè)會受到影響，寧德時代前期估值也確實非常高。其次，上海疫情給行業(yè)帶來非常多的不確定性，換車頻率、意愿，可能都會受到沖擊，整體悲觀情緒在蔓延?！?/p>
劉春生還提到，“從成本角度來說，年內新能源車動力電池需要用到的部分原材料價格出現(xiàn)暴漲，可能會給企業(yè)帶來持續(xù)的壓力。一旦市場信心動搖，即使對于大企業(yè)而言，影響也是比較大的。寧德時代要證明給市場看，除了有遠期的行業(yè)前景，還要拿出切實的財務數據?！?/p>
中原證券20日研報指出，截至2022年4月11日，鋰電池和創(chuàng)業(yè)板估值分別為51.41倍和37.68倍，結合行業(yè)景氣度，維持行業(yè)“強于大市”投資評級。結合國內外部分因素存在較大不確定性、目前行業(yè)估值水平和近期板塊個股業(yè)績預期，短期板塊總體需謹慎但不宜過渡悲觀，待主要指數企穩(wěn)則積極關注板塊超跌反彈投資機會。
(文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)
