3月30日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹制造業(yè)復工復產有關情況，并答記者問。
記者：汽車企業(yè)的復工復產情況如何?后續(xù)還會出臺哪些措施促進汽車消費?
工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌：汽車行業(yè)重點抓了這幾方面的工作：一是抓好全產業(yè)鏈協(xié)同復工“一個面”。每輛汽車都有上萬個零部件，供應鏈企業(yè)也有上千家，一家企業(yè)供應中斷，就可能導致整車企業(yè)全線停產。為此，工業(yè)和信息化部專門成立了工作專班，把15家重點整車企業(yè)作為重點聯(lián)系對象，建立健全包含交通運輸部、人民銀行等部門以及26個地方工信部門的綜合協(xié)調機制。自2月19日起，工業(yè)和信息化部重點聯(lián)系的15家企業(yè)提出很多具體的問題，這些問題涉及到26個省區(qū)市1300多家企業(yè)。經過協(xié)調，截至目前，上述所有供應鏈企業(yè)已經全部實現(xiàn)了復工復產。工業(yè)和信息化部重點聯(lián)系的這15家企業(yè)當中，10家是內資企業(yè)，5家是跨國公司企業(yè)。
二是打通重要物資和人員返崗運送“兩條線”。湖北省是我國重要汽車制造業(yè)基地，也是疫情影響最嚴重的地區(qū)，部分零部件供應不上成為很多整車企業(yè)的“卡點”。針對大眾、寶馬以及廣汽、重汽等國內外整車企業(yè)提出將湖北省供應商的庫存零部件盡快運出保障生產供應問題，工業(yè)和信息化部與湖北省經信廳協(xié)商，指導企業(yè)辦理緊急物資運輸許可，并與交通運輸部聯(lián)系，幫助企業(yè)辦理運輸通行證，救了企業(yè)燃眉之急。針對武漢地區(qū)增壓器、液壓系統(tǒng)、空調等零部件企業(yè)員工返崗率低、產能難以滿足整車企業(yè)需要問題，工業(yè)和信息化部與武漢市經信局、東湖開發(fā)區(qū)指揮部協(xié)調，幫助企業(yè)前往全國50余個市縣接運返崗人員，迅速提升產能，解了整車企業(yè)斷供之危。
三是聚焦企業(yè)生產保障、產品審查、資金需求“三個點”。圍繞整車及零部件企業(yè)復工復產中反映集中的急難問題，工業(yè)和信息化部急事急辦，特事特辦，重點推動解決。比如，工業(yè)和信息化部針對一汽集團防疫物資缺乏的問題，幫助協(xié)調解決了20余萬個口罩、額溫槍等防疫物資，保證了一汽相關企業(yè)的復工復產。針對25家汽車企業(yè)200多輛試驗車，因內蒙古牙克石冬季試驗場停業(yè)無法試驗的問題，工業(yè)和信息化部協(xié)調內蒙古地區(qū)及時調整營業(yè)時間，解決了試驗用車在試驗場的試驗問題。針對疫情期間汽車企業(yè)面臨的第三方機構檢測不便，部分零部件更換供應商無法及時通過產品審查問題，工業(yè)和信息化部及時推出了產品自我檢驗承諾等便企措施，按便利方式累計辦理了2000多項產品審查。針對部分零部件供應商資金緊張的問題，工業(yè)和信息化部也組織梳理了11個省(區(qū)、市)260余家企業(yè)的資金需求問題，及時推薦給人民銀行和相關金融機構，幫助解決企業(yè)的資金供給困難。
在各方面的共同努力下，自2月19日到現(xiàn)在，汽車行業(yè)企業(yè)整體開工率已由60%左右提升到97%，員工復崗率由50%左右提高到82%，總體達產率已經與去年同期水平相當。
