繼新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工后，京城二手車(chē)商也迎來(lái)復(fù)工通知。3月11日，記者獲悉，在順義潮東舊車(chē)市場(chǎng)開(kāi)門(mén)迎客后，作為北京二手車(chē)風(fēng)向標(biāo)之一的花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)也部分開(kāi)市。為了保障消費(fèi)者購(gòu)車(chē)安全，市場(chǎng)已啟用“非接觸式”來(lái)訪人員預(yù)約系統(tǒng)。值得一提的是，記者了解到，為避免人員聚集，目前花鄉(xiāng)等京城二手車(chē)市場(chǎng)僅開(kāi)放商戶經(jīng)營(yíng)區(qū)的購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)，消費(fèi)者想辦理過(guò)戶手續(xù)和驗(yàn)車(chē)等業(yè)務(wù)還需等待。
上班、看車(chē)都需提前預(yù)約
“到店上班要提前一天預(yù)約，進(jìn)入市場(chǎng)也要層層過(guò)關(guān)，保證沒(méi)有問(wèn)題才會(huì)放行。”花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)的車(chē)商老牛等來(lái)了門(mén)店復(fù)工通知，并經(jīng)過(guò)預(yù)約申請(qǐng)后開(kāi)張營(yíng)業(yè)。
為符合市場(chǎng)防疫工作要求，不僅花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)商戶，到店看車(chē)的消費(fèi)者也要提前在網(wǎng)上預(yù)約才能進(jìn)入市場(chǎng)。北京商報(bào)記者通過(guò)花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)官網(wǎng)了解到，目前市場(chǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間為上午9時(shí)至下午4時(shí)，每天只接待提前一天預(yù)約的購(gòu)車(chē)用戶，所有進(jìn)入市場(chǎng)內(nèi)的商戶、客戶、車(chē)輛過(guò)戶均需提前掃描預(yù)約，進(jìn)行實(shí)名登記，預(yù)約購(gòu)車(chē)用戶須在“花鄉(xiāng)二手車(chē)智慧購(gòu)”公眾號(hào)預(yù)約。
除進(jìn)行實(shí)名登記外，消費(fèi)者還需如實(shí)填寫(xiě)“是否離京”“14天體溫情況”“是否與疫情高發(fā)地人員接觸”等信息，預(yù)約成功后，才能憑預(yù)約二維碼進(jìn)入市場(chǎng)看車(chē)。
“有的客戶可能不是申請(qǐng)一次就能成功，沒(méi)有預(yù)約或是預(yù)約不成功的客戶，就沒(méi)有辦法進(jìn)入市場(chǎng)。”老牛表示，現(xiàn)在市場(chǎng)暫不提供停車(chē)服務(wù)，客戶只能步行入場(chǎng)。
除在線提前預(yù)約，想要入場(chǎng)購(gòu)車(chē)，所有進(jìn)入市場(chǎng)的人員都必須佩戴口罩和配合進(jìn)行體溫測(cè)量。北京商報(bào)記者在花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)看到，市場(chǎng)1號(hào)門(mén)前設(shè)有3條車(chē)輛消毒通道和1條人員消毒通道。佩戴口罩的人員和車(chē)輛經(jīng)過(guò)消毒后，便進(jìn)入移動(dòng)測(cè)溫通道，體溫合格者方可進(jìn)入市場(chǎng)。
“現(xiàn)在我們一個(gè)店里每天只能申請(qǐng)兩個(gè)工作人員到崗上班，每次進(jìn)入交易廳的人員不得多于10人。”在市場(chǎng)內(nèi)工作16年的老牛從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)這種情況，但他知道這是市場(chǎng)為了最大程度避免人員聚集和交叉接觸采取的措施。
交易大廳尚未開(kāi)門(mén)
北京商報(bào)記者了解到，京城二手車(chē)交易市場(chǎng)除花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)外，位于順義的潮東舊車(chē)市場(chǎng)已于3月初開(kāi)市營(yíng)業(yè)，北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)也開(kāi)放部分獨(dú)立展廳，所有開(kāi)放營(yíng)業(yè)的場(chǎng)所均出臺(tái)一系列防疫措施。不過(guò)，記者發(fā)現(xiàn)，雖然京城各大二手車(chē)市場(chǎng)逐漸恢復(fù)營(yíng)業(yè)，但還不能進(jìn)行正常交易和過(guò)戶。
“聽(tīng)說(shuō)花鄉(xiāng)開(kāi)業(yè)了，但是車(chē)商跟我說(shuō)還不能過(guò)戶，要等通知。”市民王女士表示，春節(jié)前就將舊車(chē)給了二手車(chē)商進(jìn)行交易，雖然錢(qián)已經(jīng)到手，但是車(chē)牌還不能過(guò)戶，手里的新車(chē)一直在使用臨時(shí)牌照。北京商報(bào)記者注意到，像王女士一樣等著二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)業(yè)后過(guò)戶的消費(fèi)者不在少數(shù)。“臨牌可以延期，可是不過(guò)戶心里還是不太踏實(shí)。”市民張先生表示。
實(shí)際上，無(wú)法過(guò)戶不僅讓車(chē)主苦惱，二手車(chē)商也很無(wú)奈。一位花鄉(xiāng)二手車(chē)商對(duì)北京商報(bào)記者表示，現(xiàn)在線下門(mén)店雖然開(kāi)業(yè)，但是市場(chǎng)內(nèi)只是開(kāi)放商戶經(jīng)營(yíng)區(qū)的購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)。“最近不少客戶都來(lái)問(wèn)什么時(shí)候能過(guò)戶，我們也要看市場(chǎng)的安排，交易大廳不開(kāi)我們也沒(méi)辦法。”該二手車(chē)商坦言。
北京商報(bào)記者了解到，不僅花鄉(xiāng)二手車(chē)交易大廳沒(méi)有開(kāi)放，為防止人員聚集，目前京城內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)都只開(kāi)放車(chē)商經(jīng)營(yíng)區(qū)，交易大廳、綜合賣(mài)場(chǎng)等還未恢復(fù)營(yíng)業(yè)。一位潮東舊車(chē)市場(chǎng)二手車(chē)商表示，現(xiàn)在到店只能看車(chē)、選車(chē)、訂車(chē)，但要必要的線下手續(xù)還是要等交易大廳開(kāi)門(mén)，現(xiàn)在可以定金留車(chē)。
北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為防止人員密集，市場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)在只有獨(dú)立展廳營(yíng)業(yè)，賣(mài)場(chǎng)和交易大廳都沒(méi)有開(kāi)業(yè)。“過(guò)戶和驗(yàn)車(chē)的具體時(shí)間不確定，我們也在等通知。”她表示。
庫(kù)存急售降價(jià)10%
雖然線下門(mén)店逐步開(kāi)張，但受到疫情的影響，消費(fèi)者對(duì)于出行還是有一定顧慮，也進(jìn)一步影響了線下門(mén)店的交易。
一位經(jīng)營(yíng)合資品牌二手車(chē)的車(chē)商告訴北京商報(bào)記者，按照二手車(chē)市交易規(guī)律，每年3-4月為交易旺季，去年3月每天都有成交。“現(xiàn)在一天店里能進(jìn)來(lái)一兩個(gè)客戶就算多了，線下成交很少。”上述車(chē)商表示，來(lái)看車(chē)的也都是低價(jià)車(chē)型，有利潤(rùn)的高檔車(chē)一般都沒(méi)人問(wèn)。
開(kāi)張率低就意味著車(chē)商囤車(chē)資金難以回籠，讓不少在年前囤貨的二手車(chē)商陷入“焦慮”。北京某二手車(chē)車(chē)商告訴北京商報(bào)記者，疫情影響下，消費(fèi)需求降低，出行受到一定影響，他預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)很難恢復(fù)交易，因此打算將手中積壓的車(chē)輛平價(jià)或折價(jià)出售。
“年前我收了30輛車(chē)，現(xiàn)在大多都是平價(jià)出售的，好多賣(mài)給了熟人。”該車(chē)商表示，在完全復(fù)工后，為了盡快把車(chē)銷(xiāo)出去肯定要賠本。“上半年，二手車(chē)交易價(jià)可能要降10%左右。”他表示，8月前一定要將手中的車(chē)全部賣(mài)出去。
在采訪的過(guò)程中，多位車(chē)商表示，一邊是手里的存貨，一邊是房租水電和人員的成本，壓力不小。老牛告訴北京商報(bào)記者，自己一年的房租加水電要70萬(wàn)元，現(xiàn)在交易量減少，資金風(fēng)險(xiǎn)較大。“聽(tīng)說(shuō)最近市場(chǎng)內(nèi)可能會(huì)減免一個(gè)月的房租，不過(guò)眼下最要緊的還是把手里的車(chē)賣(mài)出去，賠點(diǎn)就賠點(diǎn)，二手車(chē)市場(chǎng)的變化很快，不能等。”他表示。
“二手車(chē)商以小經(jīng)濟(jì)體為主，相比其他行業(yè)受影響稍小，不過(guò)同樣也遇到前所未有的困難。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，體量大的二手車(chē)商可能會(huì)面臨資金鏈壓力，車(chē)商很難從銀行拿到錢(qián)，往往通過(guò)金融公司、民營(yíng)借貸，成本較高。
實(shí)際上，為應(yīng)對(duì)疫情影響，不少車(chē)商正通過(guò)網(wǎng)上資源尋找客戶，汽車(chē)之家、優(yōu)信等平臺(tái)上出現(xiàn)不少二手車(chē)商的身影。不過(guò)，對(duì)于轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，部分二手車(chē)商表示，不同于新車(chē)，二手車(chē)一車(chē)一況，很難在網(wǎng)上銷(xiāo)售給個(gè)人，更多是銷(xiāo)售給其他省市的車(chē)商，因此在價(jià)格上會(huì)有一定損失。“短時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)很難恢復(fù)，估計(jì)要等到5月才能正常交易，上半年不賺錢(qián)那就要等下半年了。”一位花鄉(xiāng)二手車(chē)商說(shuō)。(劉洋 劉曉夢(mèng))
