微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨重奪世界首富，原因是亞馬遜周四盤后發(fā)布了該公司2019年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜第三季度凈銷售額為700億美元，同比增長24%;凈利潤為21.34億美元，較去年同期的28.83億美元下滑26%。受凈利潤不及市場預(yù)期的影響，亞馬遜盤后一度暴跌逾9%。由此帶來的影響，貝索斯的凈資產(chǎn)為 1028 億美元，下降至第二位，與蓋茨的凈資產(chǎn)相比低了將近 50 億美元。

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亞馬遜財(cái)報(bào)：營業(yè)收入下降至32億美元

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月24日，亞馬遜發(fā)布季度財(cái)報(bào)。其銷售額在第三季度增長了24%，達(dá)到700億美元;營業(yè)收入下降至32億美元，凈收入下降至21億美元，或稀釋后每股收益4.23美元。

這是亞馬遜2年多來第一次同比利潤下滑，導(dǎo)致其盤后股價(jià)一度暴跌9%，市值蒸發(fā)800億美元。

亞馬遜業(yè)績的下滑，一方面是云服務(wù)收入增長日漸遲緩，另一方面是發(fā)動(dòng)燒錢機(jī)器“亞馬遜一日達(dá)”服務(wù)，投入巨資加快物流速度，以換取電商銷售量的增長。

然而在中國城市普遍推行的“一日達(dá)”物流服務(wù)，在美國還是一個(gè)大難題。

財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜的貨運(yùn)總支出同比劇增46%，高達(dá)96.08億美元。但亞馬遜也在電話會(huì)議中強(qiáng)調(diào)，“一日達(dá)服務(wù)”推出后，各個(gè)類別的產(chǎn)品銷售都因此獲得了增長。

在下一個(gè)季度，亞馬遜預(yù)計(jì)將為一日達(dá)服務(wù)花費(fèi)15億美元。

貝索斯非常堅(jiān)持這項(xiàng)投入巨大的“一日達(dá)”服務(wù)，他在新聞稿中表示：“客戶喜歡Prime會(huì)員送貨速度從兩天變?yōu)橐惶?。今年，他們已?jīng)購買了幾十億件商品，并享受一日達(dá)免費(fèi)送貨服務(wù)。”

“這是一筆巨大的投資，也是對(duì)客戶的正確長期決定。而且，盡管這違反直覺，但最快的送貨速度產(chǎn)生的碳排放最少，因?yàn)檫@些產(chǎn)品是從非常靠近客戶的配送中心發(fā)貨的。”

亞馬遜核心收入來源云業(yè)務(wù)仍舊貢獻(xiàn)了約70%的利潤。但其收入增幅持續(xù)下滑，同比增幅從一年前的29%下滑至24%。