11月27日消息，在萬國郵聯(lián)電子商務(wù)時(shí)代跨境合作全球大會(huì)上，國家郵政局局長馬軍勝指出，中國是全球跨境包裹寄遞市場的重要參與者，目前來自中國市場的包裹占比已經(jīng)達(dá)到了38%，全行業(yè)全年支撐跨境電子商務(wù)交易額超過3500億元。

他指出，要想達(dá)到無國界、普惠化、個(gè)性化、高時(shí)效、安全可靠、環(huán)境友好的跨境電子商務(wù)服務(wù)體驗(yàn)，郵政部門自身必須從硬件層面加快積累航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)郵資源，布局境外配送網(wǎng)絡(luò)和海外倉，打造高效可靠的供應(yīng)鏈體系;從業(yè)務(wù)層面加快進(jìn)出口業(yè)務(wù)的培育拓展,使跨境渠道更加平衡更加有效;從服務(wù)層面開發(fā)便捷可靠的退換貨解決方案，建立本地化的客服體系;從安全層面加強(qiáng)與利益相關(guān)方的協(xié)調(diào)，為用戶提供有效的風(fēng)險(xiǎn)管理;從數(shù)據(jù)層面統(tǒng)籌訂單流量流向，對接多層次的時(shí)限訴求。郵政部門與海關(guān)、民航、鐵路等國際組織，也有必要在建立聯(lián)盟、制定規(guī)則、開發(fā)業(yè)務(wù)等方面更進(jìn)一步合作。

馬軍勝表示，2019年，預(yù)計(jì)中國包裹快遞量將超過630億件，對世界郵政業(yè)增長貢獻(xiàn)率超過50%，已經(jīng)成為世界郵政業(yè)的動(dòng)力源和穩(wěn)定器。2018年，國家郵政局與萬國郵聯(lián)簽署《關(guān)于加強(qiáng)“一帶一路”框架下郵政領(lǐng)域合作的意向書》，推動(dòng)形成一套被沿線國家郵政、鐵路、海關(guān)部門認(rèn)可的國際集裝箱運(yùn)郵流程，中歐班列(重慶)運(yùn)郵實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化，累計(jì)開行超過4100班，境外分撥點(diǎn)覆蓋11個(gè)國家30多個(gè)城市。

另外，中國郵政集團(tuán)公司副總經(jīng)理張榮林稱，中國郵政集團(tuán)公司積極服務(wù)跨境電商市場發(fā)展，已成為中國跨境電商市場首選物流渠道之一，每天在全球范圍內(nèi)派送的國際信件和包裹量超過300萬件。截至目前，中國郵政通過中歐班列、中俄公鐵聯(lián)運(yùn)等鐵路運(yùn)輸模式，發(fā)往歐洲24國郵件總量已超1000萬件，總重量超過2000噸。