昨天，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)督管理總局以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室名義，聯(lián)合約談滴滴出行、首汽約車、神州優(yōu)車、曹操出行、美團(tuán)出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺(tái)公司。

今年下半年以來，網(wǎng)約車、順風(fēng)車等市場發(fā)展出現(xiàn)許多新情況新問題，涉及行業(yè)安全、穩(wěn)定等多個(gè)方面，引發(fā)社會(huì)各界和媒體廣泛關(guān)注。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)表示，此次是提醒式約談，旨在聽取平臺(tái)公司意見建議，共同為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，并對(duì)各企業(yè)的安全生產(chǎn)、維護(hù)穩(wěn)定等工作再提醒再督導(dǎo)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和合法權(quán)益，更好地滿足人民群眾出行需求。

對(duì)于順風(fēng)車，約談指出，順風(fēng)車是城市交通領(lǐng)域體現(xiàn)分享經(jīng)濟(jì)的出行方式，有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，但順風(fēng)車要真“順風(fēng)”，從事順風(fēng)車的平臺(tái)公司要嚴(yán)格遵守順風(fēng)車管理有關(guān)規(guī)定。相關(guān)平臺(tái)公司必須嚴(yán)守安全底線，要做好上線車輛技術(shù)性能和駕駛員背景的審核和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，保護(hù)好用戶個(gè)人隱私，從源頭上保障安全。要建立完善乘客快速響應(yīng)處理機(jī)制，及時(shí)有效處理突發(fā)應(yīng)急事件，特別是涉及安全的突發(fā)事件，平臺(tái)公司承擔(dān)安全事故先行賠付責(zé)任。要符合順風(fēng)車本質(zhì)，必須以駕駛員自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。順風(fēng)車行為必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助。嚴(yán)禁以順風(fēng)車名義從事非法營運(yùn)，對(duì)每車每日的合乘次數(shù)要有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

約談提出，要為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展共同營造良好的政策環(huán)境。對(duì)于新業(yè)態(tài)，各部門認(rèn)真按照黨中央、國務(wù)院決策部署，始終堅(jiān)持“乘客為本、鼓勵(lì)創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范發(fā)展、包容審慎”的發(fā)展原則，不斷創(chuàng)新監(jiān)管理念和方式，在嚴(yán)守安全底線的前提下，為新業(yè)態(tài)留足發(fā)展空間。同時(shí)，要進(jìn)一步加快網(wǎng)約車合規(guī)化步伐。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司要主動(dòng)配合地方管理部門，按照有關(guān)規(guī)定組織符合條件的司機(jī)和車輛盡快辦理網(wǎng)約車許可，嚴(yán)格落實(shí)背景核查有關(guān)要求，清退不符合條件的人員、車輛，嚴(yán)禁給無經(jīng)營資質(zhì)的車輛和駕駛員派單，依法依規(guī)開展經(jīng)營，確保乘客安全和合法權(quán)益。

近期，一些聚合平臺(tái)出現(xiàn)接入不合規(guī)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司、車輛和司機(jī)，以“聚合”的名義從事非法網(wǎng)約車經(jīng)營等新問題。約談要求聚合平臺(tái)要加強(qiáng)對(duì)接入的網(wǎng)約車平臺(tái)公司經(jīng)營資質(zhì)的審核把關(guān)工作，并督促網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)車輛和司機(jī)從業(yè)資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)，共同承擔(dān)起安全保障責(zé)任和解決乘客投訴的兜底責(zé)任。此外，各平臺(tái)公司要立即排查自身存在的“以租代購”、侵害駕駛員權(quán)益等問題隱患，嚴(yán)格整改，落實(shí)企業(yè)維護(hù)穩(wěn)定主體責(zé)任，做好線下車輛和人員的管理工作，并保障駕駛員的合法權(quán)益。(孫宏陽)