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| 搭載智慧電池的中車電動(dòng)“新巴客2.0”亮相歐洲。記者任彥攝 |
第25屆世界客車博覽會(huì)18日在比利時(shí)首都布魯塞爾拉開帷幕，來自全球的知名客車制造商、零部件供應(yīng)商云集于此, 在為期一周的時(shí)間里向世界展示自己最先進(jìn)的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案。中國生產(chǎn)的多款高智能客車成為眾多媒體聚焦的“明星”，通過斬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)凸顯出“中國智造”的強(qiáng)勁實(shí)力和領(lǐng)先水平。
世界客車博覽會(huì)誕生于1971年，由世界客車聯(lián)盟主辦，每兩年舉行一次。過去24屆世界客車博覽會(huì)一直在比利時(shí)西部邊陲城市科特賴克舉辦，今年首次在布魯塞爾舉辦。“由于參展商越來越多，特別是來自中國的參展商與日俱增，科特賴克展館無法滿足世界客車博覽會(huì)蓬勃發(fā)展的需求，于是我們就決定轉(zhuǎn)移到交通更方便、展區(qū)面積翻了一番的布魯塞爾展覽中心。”世界客車博覽會(huì)組委會(huì)總監(jiān)米克·格洛里克斯在新聞發(fā)布會(huì)上介紹。
經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，世界客車博覽會(huì)已成為歷史最悠久、全球規(guī)模最大、行業(yè)水平最高的專業(yè)客車工業(yè)博覽會(huì)。本屆博覽會(huì)是有史以來規(guī)模最大的一次盛會(huì)。來自39個(gè)國家的510家參展商齊聚布魯塞爾，其中包括全球知名的75家客車整車生產(chǎn)商，如戴姆勒-奔馳、沃爾沃、曼恩、尼奧普蘭和依維柯等。在上一屆博覽會(huì)，來自118個(gè)國家的3.7萬名觀眾購票觀展。本屆博覽會(huì)預(yù)計(jì)將會(huì)吸引120個(gè)國家的4萬多名參觀者慕名而來。
有專業(yè)人士指出，歐洲是客車工業(yè)的發(fā)源地，是全球客車技術(shù)的高地，全球頂尖客車品牌大都誕生于歐洲。因此，歐洲市場一直是衡量客車品牌國際化程度的最高標(biāo)準(zhǔn)。世界客車博覽會(huì)是歐洲市場集中考察全球客車質(zhì)量的平臺(tái)，是世界各大客車生產(chǎn)商的競技場。對于中國客車企業(yè)來說，躋身世界客車博覽會(huì)不僅具有巨大的市場價(jià)值，還有更大的品牌價(jià)值。能否在該博覽會(huì)精彩亮相是一家客車生廠商能否獲得全球通行證的重要一關(guān)。
“在過去很長時(shí)間里，世界客車博覽會(huì)鮮有中國車企的身影。”格洛里克斯在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，但在最近幾年，中國參展商越來越多，今年更是達(dá)到歷史新高，成為本屆博覽會(huì)第三大參展國。中國參展企業(yè)有54家，其中包括多家全球知名的客車整車生產(chǎn)商，如宇通、中車電動(dòng)、金龍、比亞迪和海格等。“中國客車工業(yè)正在快速崛起，在新能源客車研發(fā)領(lǐng)域，中國走在了世界的前列。現(xiàn)在中國客車如果缺席世界客車博覽會(huì)，該博覽會(huì)就無法繼續(xù)成為世界客車發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。”
世界客車博覽會(huì)有一個(gè)經(jīng)典項(xiàng)目引人矚目，那就是由專業(yè)人士組成的獨(dú)立評審委員會(huì)對參展的客車進(jìn)行評獎(jiǎng)。通過評獎(jiǎng)，博覽會(huì)意在反映當(dāng)前全球客車市場的需求和潮流，引導(dǎo)全球客車工業(yè)的發(fā)展方向。觀察本屆博覽會(huì)的獲獎(jiǎng)客車，不難看出，高智能化的新能源客車和純電動(dòng)客車是全球客車工業(yè)的發(fā)展趨勢。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和AI等技術(shù)的進(jìn)步，智能網(wǎng)聯(lián)成為趨勢，人們對高品質(zhì)出行的需求與日劇增，這些正驅(qū)使傳統(tǒng)公共交通邁向新時(shí)代。在本屆世界客車博覽會(huì)上，宇通展示了三款新品，全部獲獎(jiǎng)。宇通U12是一款高端智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)巴士，宇通T13是根據(jù)歐洲市場研發(fā)的一款高端旅游車，這兩款車型都獲得“世界客車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。宇通ICE12是一款純電動(dòng)城間車，使用了很多可回收材料，尾氣排放明顯優(yōu)于其它車輛，獲得“生態(tài)環(huán)保獎(jiǎng)”。今年9月，宇通ICE12在法國南部普羅旺斯地區(qū)的艾克斯市投入運(yùn)營，從此催生了歐洲第一條純電動(dòng)城間車線路。金龍客車展出了L4級自動(dòng)駕駛巴士阿波龍，開啟了自動(dòng)駕駛服務(wù)大眾交通的新時(shí)代，獲得“創(chuàng)新獎(jiǎng)”。評審委員會(huì)認(rèn)為，中國客車質(zhì)量已在許多領(lǐng)域達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，所取得的巨大進(jìn)步舉世矚目。
中國參展車企除了首次大面積斬獲大獎(jiǎng)之外，在本屆博覽會(huì)上推出的高智能化產(chǎn)品也引領(lǐng)世界客車工業(yè)新風(fēng)尚。宇通首發(fā)5G網(wǎng)聯(lián)終端，采用先進(jìn)的5G與C-V2X融合技術(shù)，可通過車聯(lián)網(wǎng)云端平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對車輛遠(yuǎn)程AR故障診斷、實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程駕駛、高精定位等功能，可使每輛普通客車都變成5G網(wǎng)絡(luò)客車。中車旗下中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司重磅發(fā)布了全新一代“新巴客2.0”車型，創(chuàng)新性搭載“智慧電池”和“360智慧眼”，使電動(dòng)客車的智能化水平邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
中國高智能客車不僅行駛在國內(nèi)寬闊的馬路上，也以更快的速度駛向世界其他地方。截止去年底，宇通在全球已累計(jì)銷售新能源客車12萬輛，批量銷售至法國、英國、冰島、智利、丹麥、芬蘭等國家。截至目前，比亞迪已在全歐洲范圍內(nèi)斬獲純電動(dòng)大巴訂單一千余臺(tái)，比亞迪純電動(dòng)大巴足跡已遍布?xì)W洲20余個(gè)國家逾90個(gè)城市。2016年，中車電動(dòng)超級電容無軌電車在奧地利示范運(yùn)營，為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)化發(fā)展提供全新樣板。2018年，中車電動(dòng)與匈牙利合作生產(chǎn)的樣車下線，助力匈牙利新能源汽車推廣。金龍阿波龍L4級客車是全球唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的商用型自動(dòng)駕駛客車，并成功獲得了海外訂單。
“隨著一批批高品質(zhì)新能源客車陸續(xù)出口海外市場，中國客車正在形成強(qiáng)大的國際影響力，助推全球客車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。”宇通客車海外市場部副部長常浩接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，憑借率先進(jìn)行新能源產(chǎn)業(yè)布局而形成的先發(fā)優(yōu)勢，中國客車企業(yè)已經(jīng)“華麗轉(zhuǎn)身”，完成了從全球客車生產(chǎn)潮流的跟隨者到引領(lǐng)者的蛻變，向全世界展示了‘中國智造’的強(qiáng)勁實(shí)力和領(lǐng)先水平。
